TramSim Munich

TramSim Munich est un simulateur de conduite de tramway qui se déroule dans le centre de Munich. Vous conduisez le tram à plancher bas R2.2b sur trois lignes complètes et transportez des passagers dans des rues bordées de bâtiments historiques, de places et de musées. Vous pouvez circuler librement en monde ouvert ou suivre un horaire en service régulier.

Les lignes de tramway de Munich

Les trois lignes traversent différentes parties de la ville :

• Ligne 23 : De Münchner Freiheit à Schwabing Nord, via Schwabinger Tor. Le trajet de ses sept arrêts prend environ 8 minutes, et un tour complet environ 25 minutes. Elle possède un bâtiment de station à Münchner Freiheit, une plateforme indépendante et son propre ouvrage d'art.
• Ligne 27 : De Petuelring à Sendlinger Tor, via Karlsplatz, Karolinenplatz, Kurfürstenplatz et Hohenzollernplatz. Elle circule de jour comme de nuit et passe devant des lieux remarquables, notamment les Pinakotheken et l'Alte Börse. Le trajet de ses 15 arrêts prend environ 20 minutes.
• Ligne 28 : De Scheidplatz à Sendlinger Tor, via Kurfürstenplatz, où elle se sépare de la ligne 27, ainsi que Karolinenplatz et Karlsplatz. Le trajet de ses 12 arrêts prend environ 16 minutes.

Le tramway R2.2b

Le R2.2b est une reconstitution détaillée du tramway R2.2 modernisé de Munich, qui fait partie de la série R de tramways à plancher bas de la MVG. Les véhicules R2.2 d'origine ont été modernisés après 15 ans de service et circulent sous la série R2.2b depuis 2011. Le tramway arbore un design bleu et blanc aluminium, avec des barres de maintien redessinées, des informations voyageurs enrichies et des portes coulissantes. Vous pouvez le repeindre avec les livrées utilisées par d'autres villes.

Son comportement dynamique reflète l'influence mutuelle des différentes caisses du tramway : à la sortie d'un virage, il peut se balancer dans la direction opposée. Certains trottoirs de la ville ont été abaissés pour laisser le tramway manœuvrer.

Exploitation et vie urbaine

La simulation comprend des procédures d'exploitation et des équipements réalistes, un modèle détaillé des voies, des annonces originales et une alternance authentique des lignes. Des passagers et des piétons animés, y compris des personnes en fauteuil roulant, partagent la ville avec la circulation routière et les tramways contrôlés par l'IA. La simulation comprend également une météo dynamique.