Revving: Engine Simulator

Revving: Engine Simulator é um simulador de direção centrado em motores cujos sons são gerados em tempo real a partir da física simulada. Você dá partida e opera os motores, observa suas peças em 3D e dirige os veículos que eles equipam.

Física e som dos motores

Cada motor simula pistões, bielas, virabrequins, comandos de válvulas e válvulas, além do fluxo de gases pela admissão e pelo escapamento e da queima de combustível em cada cilindro. O som é sintetizado a partir dos pulsos do escapamento, por isso reage ao acelerador, à carga, à marcha e ao RPM, além da atuação do limitador de giros e da entrada do VTEC. Cada motor vem associado ao tipo de veículo que equipava, incluindo a relação de marchas, o peso, a aerodinâmica, a faixa vermelha, o limitador de giros e a velocidade máxima do veículo.

Dê partida e dirija

Ligue a ignição e segure o botão de partida até o motor pegar. Você pode usar a embreagem, o freio e o acelerador com uma alavanca de câmbio em H; se trocar de marcha sem usar a embreagem, as engrenagens vão arranhar. Você também pode trocar as marchas sequencialmente ou usar o câmbio automático. O motor reage quando morre, engasga, atinge o limitador e arranca.

Observe o motor

As peças do motor em 3D — incluindo pistões, virabrequim, comandos de válvulas, molas das válvulas e coletores — se movem no ritmo do som. Aponte para uma peça para ver seu nome; as cores indicam o fluxo de admissão e escapamento. O HUD de jogo de corrida inclui um conta-giros com luzes de troca de marcha, um velocímetro calibrado para o veículo, gráficos em tempo real da pressão do coletor, do fluxo de ar e da proporção ar/combustível, além das luzes do VTEC e do limitador. O conjunto completo de instrumentos inclui uma luz de ignição para cada cilindro.

19 motores

O jogo inclui 19 motores de diferentes configurações:

• Honda B18C5: Um motor de 4 cilindros em linha com VTEC até 8.400 RPM, em um Integra Type R.
• Chevrolet 454: Um V8 big block em uma picape C20 de 1978.
• Subaru EJ25: Um motor boxer de 4 cilindros em um Impreza WRX STI.
• Harley-Davidson Shovelhead: Um V-twin em uma Electra Glide.
• Audi de 5 cilindros em linha: Em um Coupe quattro 20V.
• Toyota 2JZ: Um motor de 6 cilindros em linha em um Supra.
• GM LS: Um V8 em um C5 Corvette.
• Ferrari F136: Um V8 de virabrequim plano que chega a 9.000 RPM, em uma 458 Italia.
• Lexus LFA V10: Chega a 9.000 RPM.
• Ferrari 412 T2 V12: Um motor de Fórmula 1 de 1995 que chega a 17.000 RPM.
• Radial 5 e Radial 9: Motores aeronáuticos montados em uma hélice.
• Ariel Square Four: Dois motores bicilíndricos engrenados entre si, em uma motocicleta dos anos 1950.
• Volkswagen VR6 e W12: O VR6 equipa um Golf VR6; o W12, formado por dois motores VR6, equipa um Phaeton.
• BRM H16: Dois motores de oito cilindros opostos engrenados entre si, no carro de Fórmula 1 P83 de 1966.
• Rolls-Royce Vulture X24: Montado na hélice de um Avro Manchester.
• Junkers Jumo 205: Um motor aeronáutico a diesel de dois tempos com pistões opostos.
• Napier Deltic: Dezoito cilindros dispostos em triângulo, como no British Rail Class 55.

Configurações de áudio e gráficos

A qualidade de áudio vai de Baixa a Ultra. As configurações mais altas acrescentam detalhes de simulação para um som mais detalhado, de acordo com a capacidade da sua CPU. Um medidor de carga mostra o quanto a CPU está trabalhando. As configurações gráficas vão de Baixa a Alta; no nível máximo, há metal desgastado, sombras e bordas suavizadas.