Comprar Lotus Simulator Düsseldorf 1981 PC key

Lotus Simulator Düsseldorf 1981 é um complemento que permite dirigir bondes por Düsseldorf e pelas regiões próximas como eram em 1981. Assuma o controle de quatro tipos de bonde e percorra três linhas: pelo centro da cidade, cruzando o Reno e seguindo por um trajeto intermunicipal em direção a Krefeld.

Tipos de bonde

O complemento inclui os seguintes veículos, cada um com seus próprios controles e características:

• GT8S: Construído entre 1973 e 1975, este veículo bidirecional de metrô leve foi projetado para o novo túnel planejado, mas nunca chegou a circular por ele. Quarenta veículos foram convertidos em GT8SU; os demais permaneceram na rede de bondes. Ele chega a cerca de 76 km/h e usa um dispositivo de ajuste de referência para condução e frenagem, mas pode ser difícil de controlar.
• GT6/GT8: Construído entre 1956 e 1969, o GT6 foi desenvolvido pela Rheinische Bahngesellschaft AG e pela DüWag para atender ao aumento do número de passageiros e da demanda por transporte. Em 1958, a adição de uma seção central a um GT6 deu origem ao GT8. Os modelos foram fabricados em diversas versões e vendidos para cidades de toda a Alemanha Ocidental. No auge, a Rheinbahn tinha 167 veículos GT6 e GT8. Eles chegam a cerca de 65 km/h e são controlados por uma chave de manivela, que exige concentração para uma condução segura.
• B80D Stahl: Construído em 1981 exclusivamente para linhas de metrô leve, este veículo chega a cerca de 80 km/h. Conta com suspensão a ar, motores trifásicos e um sistema de controle adequado para trajetos intermunicipais e túneis.
• GT8SU: Construído entre 1981 e 1984 com base no GT8S, este veículo chega a cerca de 76 km/h. Seus degraus retráteis permitem que ele circule tanto em túneis quanto em trajetos de superfície.

Rotas e paisagens

As três linhas conectam o centro de Düsseldorf, os bairros periféricos e as regiões vizinhas. Os trajetos incluem a estação central, o entroncamento central de Jan-Wellem-Platz e Belsenplatz, em direção a Krefeld Rheinstrasse. A paisagem vai das ruas e rodovias da cidade aos edifícios mais antigos de Oberkassel e às áreas industriais de Niederkassel e Lörick, além das florestas, dos campos e dos povoados na direção de Meerbusch e Krefeld.

A rede inclui a parada de quatro vias de Hauptbahnhof, um loop de retorno de três vias e uma via de retorno separada para a linha 76. Outros destaques são as várias plataformas em Jan-Wellem-Platz, as paradas de três vias em Opernhaus, Belsenplatz e Meerbusch-Haus Meer, o loop de retorno de Meerbusch-Hoterheide, além da via de quatro trilhos e do antigo sistema de retorno na Rheinstrasse, em Krefeld.

Depósito de bondes

O depósito Am Steinberg oferece 17 trilhos para os bondes. Construído em 1907, seu galpão oferece abrigo e um fosso de inspeção para os veículos históricos representados no complemento.