Kup Trainz Plus DLC - SA CL Class - RailPower Pack – klucz PC

Trainz Plus DLC - SA CL Class - RailPower Pack dodaje trzy warianty lokomotyw CL Class w malowaniu RailPower, w jakim jeździły po 2020 roku. Pakiet zawiera CLF2 20+ i CLF4 20+ w dawnym pomarańczowym malowaniu GWA z czarnymi pasami po bokach oraz logo RailPower na czole i bokach. W zestawie znajduje się również CLP 22+, przedstawiająca CLP11/13 po reaktywacji w Goulburn, po kilku latach postoju, gdy QR National / Aurizon wycofało te jednostki z eksploatacji.

CL Class

W 1968 roku Commonwealth Railways (CR) zamówiło w Clyde Engineering pięć lokomotyw o mocy 2237 kW do obsługi połączeń na Trans-Australian Railway między Port Pirie a Kalgoorlie. Pierwszą ukończono w styczniu 1970 roku. Dwa kolejne zamówienia zwiększyły łączną liczbę do 17; CL17 dostarczono do CR w październiku 1972 roku.

W 1992 roku Australian National (AN) zleciło Morrison-Knudsen Australia (MKA) przebudowę lokomotyw na dwie wersje: siedem stało się lokomotywami CLF Class, a pozostałe dziesięć – lokomotywami CLP Class. Obie klasy przebudowano na lokomotywy o mocy 3300 hp, z silnikiem EMD V16-645E3C, początkowej sile pociągowej 98 700 lbs i ciągłej sile pociągowej 60 634 lbs przy 14,9 mph.

RailPower kupiło cztery lokomotywy CLF/CLP Class. CLF 2 i CLF 4 wróciły do eksploatacji pod koniec 2020 roku, a CLP11 i CLP13 są reaktywowane. RailPower wynajmuje swoje lokomotywy innym przewoźnikom. Lokomotywy CLF obsługiwały różne przewozy towarowe w stanie Wiktoria i Nowej Południowej Walii.

Cechy lokomotyw

• Pełne tekstury PBR i bardzo szczegółowa, własnoręcznie zaprojektowana kabina
• Animowane drzwi i okna
• Podświetlana tablica numerowa i przełączniki oświetlenia zewnętrznego z efektami emisji światła
• Własne skrypty
• Własne dźwięki hamulca dynamicznego, hamulca lokomotywy i silników trakcyjnych
• Przełącznik do podnoszenia i opuszczania żaluzji
• Przełącznik do włączania i wyłączania chorągiewki sprzęgu