Kup Train Simulator Classic Train Simulator: Berlin - Leipzig Route Add-On – klucz PC

Train Simulator Classic Train Simulator: Berlin - Leipzig Route Add-On dodaje 195-kilometrową, zelektryfikowaną trasę dwutorową z Berlin Hauptbahnhof (poziom dolny) do Leipzig Hauptbahnhof. Możesz prowadzić pociągi ekspresowe i osobowe na linii o długiej historii, obejmującej odgałęzienie do portu lotniczego Berlin Brandenburg oraz 18-kilometrową linię S-Bahn. Trasa obejmuje 46 szczegółowo odwzorowanych stacji i przystanków.

Linia Berlin–Leipzig

Trasa przebiega wzdłuż Anhalt Railway, zbudowanej w latach 1840–1841 przez Berlin-Anhalt Railway Company. Prowadziła z Berlina przez Wittenberg do Köthen, gdzie łączyła się z linią Magdeburg-Leipzig oraz połączeniami do Halle i Lipska. Bardziej bezpośrednie trasy uruchomione pod koniec lat 50. XIX wieku skróciły czas podróży, a Anhalt Railway stała się ważną linią dalekobieżną. Pod koniec lat 30. XX wieku między Berlinem a Bitterfeld kursowały nawet 33 pociągi dziennie, a następnie rozjeżdżały się w kierunku innych miejscowości.

Podczas II wojny światowej zniszczono wiele peronów i obiektów przytorowych, a naprawiono tylko to, co było niezbędne. Późniejsza budowa Muru Berlińskiego uniemożliwiła pociągom z Halle i Lipska dojazd do dawnej stacji końcowej. Bezpośrednie połączenia wznowiono po ukończeniu części Berliner Außenring. Po zjednoczeniu Niemiec liczba połączeń spadła, a nowsze linie dużych prędkości zapewniły szybsze przejazdy.

Plany modernizacji podniosły dopuszczalną prędkość na linii do 160 km/h, z możliwością osiągania 200 km/h. Prace obejmowały zastąpienie przejazdów kolejowo-drogowych wiaduktami oraz modernizację stacji. W 1995 roku podróż między Berlinem a Lipskiem trwała 100 minut; późniejsze prace przygotowały większość trasy do ruchu z prędkością 200 km/h. Przywrócono też dawny przebieg Anhalt Railway w Berlinie oraz dodano rozjazd poza Bitterfeld. Jego 59-metrowe iglice ważą po 120 ton i są przystosowane do prędkości do 220 km/h.

Pociągi ICE pokonywały później trasę między miastami w około 1 godzinę i 10 minut, a najkrótsze przejazdy bez postojów trwały zaledwie 57 minut. Niedawno wymieniono zardzewiałe metalowe podkłady w kształcie litery Y, co tymczasowo obniżyło ograniczenia prędkości. Obecna maksymalna prędkość na trasie wynosi 160 km/h, a plan zakłada powrót do 200 km/h. Przyszłe prace obejmą zastąpienie nastawni większymi centrami sterowania ruchem. Linia kończy się na stacji Leipzig Hbf, największym pod względem powierzchni dworcu kolejowym na świecie.

Cechy trasy

• Odgałęzienie do portu lotniczego Berlin Brandenburg.
• 18-kilometrowa linia S-Bahn z taborem TTB przeznaczonym wyłącznie dla ruchu AI.
• Lokomotywownia w Wittenberdze z zapleczem do manewrów, lokomotywownią spalinową, składem węgla i żurawiem wodnym.
• Stacja rozrządowa Grossbeeren z torami manewrowymi i załadunkiem kontenerów.
• Sygnalizacja Ks, PZB (magnesy 500/1000/2000 Hz) od virtual Railroads oraz LZB.
• Słupki hektometrowe co 200 m, przechyłka toru, niestandardowa roślinność 3D i animowane efekty nocne.
• Tramwaje w Lipsku z taborem do ruchu AI.
• Tabor IC i piętrowe wagony RE160 z wyświetlaczami matrycowymi.

Scenariusze kariery

Dodatek zawiera dziewięć scenariuszy kariery:

• Jesienne liście
• Nocny lot
• S-Bahn do Bitterfeld
• S-Bahn do Lipska
• Od Elstery do Łaby
• Od Łaby do Elstery
• Pusty skład do Lipska
• RB do Schönefeld
• RB z Schoenefeld

Trasa jest również zgodna z trybem Quick Drive.