Kup Total Conflict: Resistance Eastern Airborne Forces – klucz PC

Total Conflict: Resistance Eastern Airborne Forces dodaje gałąź badań cambridyjskich wojsk powietrznodesantowych. Dodatek pozwala prowadzić operacje powietrznodesantowe na mapie globalnej i taktycznej, produkować specjalistyczny sprzęt, wyposażać jednostki powietrznodesantowe i przeprowadzać zrzuty spadochronowe, by atakować z nieoczekiwanych pozycji.

Operacje powietrznodesantowe

Wojska powietrznodesantowe mogą okrążać i niszczyć siły wroga, przeprowadzać sabotaż za liniami przeciwnika oraz zakłócać dowodzenie, zaopatrzenie rezerw, działania na tyłach i łączność. Mogą także zdobywać lub niszczyć naziemną broń precyzyjną, osłaniać kierunki i obszary, chronić odsłonięte flanki oraz powstrzymywać lub niszczyć oddziały wroga, które dokonały przełamania. Po upadku Cambridii republiki socjalistyczne przejęły te oddziały wraz z ich sprzętem i bazami rozmieszczenia.

Sprzęt wojsk powietrznodesantowych

Gałąź obejmuje sześć pojazdów:

• ASU-85: powietrznodesantowe działo samobieżne oparte na amfibijnym czołgu lekkim PT-76. Służyło w wojskach powietrznodesantowych Związku Radzieckiego od 1959 roku aż do wprowadzenia do służby 2S9 Nona-S na początku lat 80. Pochylony pancerz przedni i boczny chroni załogę przed pociskami przeciwpancernymi małego i średniego kalibru, a karbowane dno kadłuba zwiększa jego wytrzymałość. Kierowca siedzi z przodu po prawej stronie, w przedziale kierowania; przedział bojowy znajduje się pośrodku, a ładowniczy i dowódca siedzą po prawej stronie działa, zaś celowniczy po lewej. Właz w dnie służy jako wyjście awaryjne.
• Typhoon: wielozadaniowy opancerzony pojazd terenowy do przewozu żołnierzy i ładunków. Jest wyposażony w czołgowy karabin maszynowy kal. 12,7 mm oraz system wyrzutni pocisków Kornet i mieści czterech żołnierzy.
• 2S9 Nona: powietrznodesantowe dywizyjno-pułkowe działo samobieżne, zaprojektowane, by pomagać wojskom powietrznodesantowym utrzymywać wysokie tempo ataku. Jego spawany, aluminiowy kadłub z pancerzem bazuje na BTR-D. Czterosuwowy, sześciocylindrowy silnik wysokoprężny w układzie V o mocy 240 KM zapewnia maksymalną prędkość 60 km/h. Pojazd jest uzbrojony w gwintowaną haubicę kal. 120 mm i może być dostarczany przez lądowanie lub zrzut spadochronowy z samolotów AN-12, AN-22 i IL-76. Załoga liczy cztery osoby.
• BMD-2: amfibijny gąsienicowy wóz bojowy przeznaczony dla wojsk powietrznodesantowych. Można go zrzucić na spadochronie lub dostarczyć przez lądowanie z wojskowych samolotów transportowych AN-12, AN-22 i IL-76. Jest wyposażony w działko automatyczne kal. 30 mm, współosiowy karabin maszynowy PKT kal. 7,62 mm i wyrzutnię pocisków Kornet. Silnik wysokoprężny o mocy 240 KM zapewnia mu zdolność poruszania się w trudnym terenie i maksymalną prędkość 60 km/h. Pojazd mieści dwuosobową załogę i pięciu żołnierzy wojsk powietrznodesantowych.
• BMD-2M: gruntownie zmodernizowana wersja BMD-2 z armatą gładkolufową kal. 100 mm, która zwiększa siłę ognia przeciwko czołgom i umocnieniom wroga. Pojazd mieści trzech członków załogi i czterech żołnierzy.
• 2S23: samobieżne działo batalionowe kal. 120 mm oparte na amfibijnym podwoziu BTR-80. Zaprojektowano je do zwalczania żołnierzy, baterii artylerii i moździerzy, wyrzutni rakiet, celów opancerzonych, broni i umocnionych stanowisk dowodzenia. Może celnie prowadzić ogień bez przygotowania zarówno z zakrytych stanowisk, jak i bezpośrednio do celów. Ośmiocylindrowy silnik wysokoprężny o mocy 260 KM pozwala osiągać prędkość do 80 km/h na drogach. Czteroosobowa załoga może zostać zrzucona na spadochronach wewnątrz pojazdu dzięki jego systemowi spadochronowemu.