Kup Lotus Simulator Düsseldorf 1981 – klucz PC

Lotus Simulator Düsseldorf 1981 to dodatek, który pozwala prowadzić tramwaje po Düsseldorfie i okolicach tak, jak wyglądały w 1981 roku. Zasiądź za sterami czterech typów tramwajów i ruszaj na trzy linie: przez centrum miasta, nad Renem i trasą podmiejską w kierunku Krefeld.

Typy tramwajów

Dodatek zawiera następujące pojazdy, każdy z własnym systemem sterowania i charakterystyką:

• GT8S: Ten dwukierunkowy pojazd kolei lekkiej, zbudowany w latach 1973–1975, zaprojektowano z myślą o planowanym nowym tunelu, ale nigdy do niego nie wjechał. Czterdzieści pojazdów przebudowano na GT8SU; pozostałe zostały w sieci tramwajowej. Osiąga około 76 km/h i wykorzystuje zadajnik do jazdy i hamowania, ale jego prowadzenie może być wymagające.
• GT6/GT8: GT6, budowany w latach 1956–1969, został opracowany przez Rheinische Bahngesellschaft AG i DüWag, aby sprostać rosnącej liczbie pasażerów i potrzebom transportowym. W 1958 roku do GT6 dodano środkowy człon, tworząc GT8. Pojazdy produkowano w wielu wariantach i sprzedawano miastom w całych Niemczech Zachodnich. W szczytowym okresie Rheinbahn posiadało 167 pojazdów GT6 i GT8. Osiągają około 65 km/h i są sterowane korbą nastawnika, co wymaga skupienia, by bezpiecznie prowadzić pojazd.
• B80D Stahl: Ten pojazd, zbudowany w 1981 roku wyłącznie z myślą o liniach kolei lekkiej, osiąga około 80 km/h. Ma zawieszenie pneumatyczne, silniki trójfazowe i układ sterowania przystosowany do tras podmiejskich i tuneli.
• GT8SU: Ten pojazd, zbudowany w latach 1981–1984 na bazie GT8S, osiąga około 76 km/h. Składane stopnie umożliwiają mu jazdę zarówno w tunelach, jak i po trasach naziemnych.

Trasy i krajobrazy

Trzy linie łączą centrum Düsseldorfu, przedmieścia i sąsiednie okolice. Trasy obejmują dworzec główny, centralny węzeł Jan-Wellem-Platz oraz Belsenplatz w kierunku Krefeld Rheinstrasse. Zobaczysz tu zarówno miejskie ulice i autostrady, jak i starszą zabudowę Oberkassel, tereny przemysłowe Niederkassel i Lörick oraz lasy, łąki i osiedla w kierunku Meerbusch i Krefeld.

Sieć obejmuje czterotorowy przystanek Hauptbahnhof, trójtorową pętlę oraz osobny tor do zawracania dla linii 76. Inne atrakcje to liczne perony przy Jan-Wellem-Platz, trójtorowe przystanki przy Opernhaus, Belsenplatz i Meerbusch-Haus Meer, pętla nawrotowa Meerbusch-Hoterheide oraz czterotorowy odcinek i stary system zawracania na Rheinstrasse w Krefeld.

Zajezdnia tramwajowa

Zajezdnia Am Steinberg oferuje tramwajom 17 torów. Zbudowana w 1907 roku hala zapewnia schronienie i kanał rewizyjny dla historycznych pojazdów przedstawionych w dodatku.