Kup DCS World DCS: JF-17 Thunder – klucz PC

DCS World DCS: JF-17 Thunder dodaje do DCS World jednomiejscowy, jednosilnikowy lekki samolot wielozadaniowy JF-17. Zaprojektowany dla pakistańskich sił powietrznych (PAF) samolot powstał we współpracy AVIC Chengdu i Pakistan Aeronautical Complex (PAC). Prace projektowe zakończyły się 31 maja 2002 roku, pierwszy lot odbył się 25 sierpnia 2003 roku, a pierwszą maszynę dostarczono PAF w 2007 roku. JF-17 służą w siłach powietrznych Pakistanu i Mjanmy. Samolot wziął udział w walce 27 lutego 2019 roku.

Prace nad JF-17 rozpoczęto w związku z poszukiwaniami przez PAF następcy Shenyanga J-6, chińskiej wersji MiG-19. PAF nie był zadowolony z Chengdu J-7M, a po ponad 20 latach prac powstały Thunder okazał się zupełnie innym samolotem. Do jego cech należą bąbelkowa osłona kabiny, skrzydła z napływami, radar KLJ-7 oraz zasobnik celowniczy WMD-7.

Lot i kokpit

Moduł odwzorowuje samolot za pomocą nieliniowego, bardzo realistycznego modelu lotu 6DOF bryły sztywnej, opartego na rzeczywistych współczynnikach aerodynamicznych. Układy sterowania lotem odtwarzają system fly-by-wire o pełnej mocy sterowania w osi podłużnej oraz układ wspomagania sterowania bocznego i kierunkowego, uwzględniając różne tryby i działanie praw sterowania podczas awarii.

Szczegółowy kokpit 6DOF zawiera trzy duże wyświetlacze MFCD i interfejs HOTAS. Model zewnętrzny obejmuje takie detale jak pofałdowane poszycie, wyblakły lakier, ślady oleju i osobno odwzorowane nity.

Systemy samolotu

Moduł symuluje systemy łączności i nawigacji JF-17, kierowania ogniem, zarządzania uzbrojeniem, zarządzania elektromechanicznego, danych aerodynamicznych, karty DTC oraz systemy ostrzegania i obrony. Odtwarza też układy hydrauliczny, pneumatyczny i elektryczny, klimatyzację, tlen, oświetlenie, sterowanie zespołem napędowym, zeroizer i fotel katapultowy, a także kombinezon przeciążeniowy.

Ponad 200 awarii systemów i przeszło 100 obszarów uszkodzeń obejmuje niemal 100 urządzeń pokładowych. Symulowany jest również wpływ awarii jednego systemu na pozostałe. Interakcje z obsługą naziemną obejmują szczegółowe opcje poleceń radiowych, a konfigurację samolotu można zmienić w Special Option.

Czujniki i uzbrojenie

Radar KLJ-7 może śledzić 10 celów i jednocześnie atakować dwa z nich. Potrafi też wyszukiwać i śledzić ruchome cele naziemne oraz nawodne. Zasobnik celowniczy WMD-7 może wyszukiwać i śledzić cele naziemne, identyfikować cele powietrzne oraz naprowadzać broń laserową.

JF-17 może przenosić uzbrojenie odpalane z dystansu, w tym bomby szybujące LS-6 i GB-6, pocisk przeciwokrętowy C-802AK oraz pocisk CM-802AKG Man-In-the-Loop (MITL). Wyposażenie do walki radioelektronicznej obejmuje wyrzutnie dipoli i flar (OESP), zasobnik zakłócający samoobrony KG-600, który potrafi lokalizować źródła emisji, oraz umieszczony w ogonie system ostrzegania o zbliżających się pociskach (MAWS). Pokładowe łącze danych udostępnia informacje o polu walki między JF-17 oraz samolotom AWACS.

Kampanie i możliwości

Samolot może być tankowany w powietrzu. Kampanie JF-17 na teatrze działań na Kaukazie są jeszcze do ustalenia.