DCS World DCS: JF-17 Thunder PC key kopen

DCS World DCS: JF-17 Thunder voegt de eenpersoons, eenmotorige lichte multirolejager JF-17 toe aan DCS World. Het vliegtuig is gezamenlijk ontwikkeld door AVIC Chengdu en Pakistan Aeronautical Complex (PAC) voor de Pakistaanse luchtmacht (PAF). De ontwerpfase werd afgerond op 31 mei 2002, de eerste vlucht vond plaats op 25 augustus 2003 en het eerste toestel werd in 2007 aan de PAF geleverd. JF-17's zijn in gebruik bij de luchtmachten van Pakistan en Myanmar. Het toestel werd op 27 februari 2019 voor het eerst ingezet in een gevecht.

De ontwikkeling van de JF-17 kwam voort uit de zoektocht van de PAF naar een vervanger voor de Shenyang J-6, de Chinese versie van de MiG-19. De PAF was niet tevreden met de Chengdu J-7M. Na meer dan 20 jaar ontwikkeling werd de daaruit voortgekomen Thunder een heel ander vliegtuig. Kenmerken zijn onder meer een druppelvormige cockpitkap, een vleugelconfiguratie met strakes, de KLJ-7-radar en de WMD-7-doelpod.

Vlucht en cockpit

De module simuleert het vliegtuig met een niet-lineair, uiterst nauwkeurig 6DOF-vluchtmodel voor starre lichamen, gebaseerd op echte aerodynamische coëfficiënten. De vliegbediening bootst het fly-by-wiresysteem met volledige gezagsautoriteit voor de langsas en de besturingsondersteuning voor de rol- en gieras na, inclusief de verschillende modi en het gedrag van de besturingswetten bij storingen.

De gedetailleerde 6DOF-cockpit heeft drie grote MFCD's en een HOTAS-interface. Het externe model bevat details als gerimpelde huidpanelen, verbleekte verf, olieresten en afzonderlijk weergegeven klinknagels.

Vliegtuigsystemen

De module simuleert de communicatie- en navigatiesystemen van de JF-17, vuurleiding, wapenbeheer, elektromechanisch beheer, luchtgegevens, DTC-kaart, waarschuwings- en verdedigingssystemen. Ook de hydraulische, pneumatische, elektrische, klimaatregelings-, zuurstof-, verlichtings-, motorbesturings-, zeroizer- en schietstoelssystemen worden gesimuleerd, net als het g-pak.

Meer dan 200 systeemstoringen en ruim 100 schadegebieden omvatten bijna 100 boordapparaten. Ook de gevolgen van storingen in het ene systeem voor andere systemen worden gesimuleerd. De interactie met grondpersoneel omvat uitgebreide opties voor radioopdrachten en je kunt de configuratie van het vliegtuig aanpassen via Special Option.

Sensoren en wapens

De KLJ-7-radar kan 10 doelen volgen en er twee tegelijk aanvallen. Ook kan hij bewegende oppervlaktedoelen op land en op zee zoeken en volgen. De WMD-7-doelpod kan oppervlaktedoelen zoeken en volgen, luchtdoelen identificeren en lasergeleide wapens naar hun doel leiden.

De JF-17 kan stand-offwapens dragen, waaronder LS-6- en GB-6-glijbommen, de C-802AK-antischipraket en de CM-802AKG Man-In-the-Loop-raket (MITL). De elektronische oorlogsuitrusting bestaat uit chaff- en fakkelwerpers (OESP), een KG-600-zelfbeschermingsstoorpod die stralingsbronnen kan lokaliseren, en een achteraan gemonteerd raketnaderingswaarschuwingssysteem (MAWS). Een boorddatalink deelt gevechtsinformatie tussen JF-17's en met AWACS.

Campagnes en mogelijkheden

Het vliegtuig kan in de lucht worden bijgetankt. JF-17-campagnes in het Kaukasusgebied moeten nog worden vastgesteld.