Revving: Engine Simulator

Revving: Engine Simulator è un simulatore di guida incentrato sui motori, i cui suoni vengono generati in tempo reale a partire dalla loro fisica simulata. Avvii e fai funzionare i motori, ne osservi i componenti in 3D e guidi i veicoli che alimentano.

Fisica e suono dei motori

Ogni motore simula pistoni, bielle, alberi motore, alberi a camme e valvole, oltre al gas che fluisce attraverso aspirazione e scarico e al carburante che brucia in ogni cilindro. Il suono viene sintetizzato a partire dagli impulsi di scarico, quindi reagisce all’acceleratore, al carico, alla marcia e ai giri, oltre che all’intervento del limitatore e all’entrata in funzione del VTEC. Ogni motore è abbinato al tipo di veicolo che alimentava, con la relativa trasmissione, il peso, l’aerodinamica, la zona rossa, il limitatore e la velocità massima.

Avviare e guidare

Accendi il quadro e tieni premuto il motorino d’avviamento finché il motore non parte. Puoi usare frizione, freno e acceleratore con una leva del cambio a H; se cambi senza premere la frizione, gli ingranaggi grattano. In alternativa, puoi cambiare sequenzialmente o usare il cambio automatico. Il motore reagisce quando si spegne, perde colpi, raggiunge il limitatore e parte da fermo.

Osserva il motore

I componenti del motore in 3D — tra cui pistoni, albero motore, alberi a camme, molle delle valvole e collettori — si muovono a tempo con il suono. Indica un componente per visualizzarne il nome; i colori indicano il flusso di aspirazione e scarico. L’HUD di un gioco di guida include un contagiri con spie di cambiata, un tachimetro calibrato sul veicolo, grafici in tempo reale della pressione del collettore, del flusso d’aria e del rapporto aria/carburante, oltre alle spie del VTEC e del limitatore. Il quadro strumenti completo include una spia di accensione per ogni cilindro.

19 motori

Il gioco include 19 motori con diverse configurazioni:

• Honda B18C5: Un 4 cilindri in linea con VTEC fino a 8.400 giri/min, in una Integra Type R.
• Chevrolet 454: Un V8 big block in un pick-up C20 del 1978.
• Subaru EJ25: Un 4 cilindri boxer in una Impreza WRX STI.
• Harley-Davidson Shovelhead: Un V-twin in una Electra Glide.
• Audi 5 cilindri in linea: In una Coupe quattro 20V.
• Toyota 2JZ: Un 6 cilindri in linea in una Supra.
• GM LS: Un V8 in una C5 Corvette.
• Ferrari F136: Un V8 a manovelle piatte che raggiunge i 9.000 giri/min, in una 458 Italia.
• Lexus LFA V10: Raggiunge i 9.000 giri/min.
• Ferrari 412 T2 V12: Un motore di Formula 1 del 1995 che arriva a 17.000 giri/min.
• Radial 5 e Radial 9: Motori aeronautici montati su un’elica.
• Ariel Square Four: Due motori bicilindrici accoppiati tramite ingranaggi, in una motocicletta degli anni ’50.
• Volkswagen VR6 e W12: Il VR6 è montato su una Golf VR6; il W12, formato da due motori VR6, su una Phaeton.
• BRM H16: Due motori a 8 cilindri contrapposti accoppiati tramite ingranaggi, nella monoposto di Formula 1 P83 del 1966.
• Rolls-Royce Vulture X24: Montato sull’elica di un Avro Manchester.
• Junkers Jumo 205: Un motore aeronautico diesel a due tempi con pistoni contrapposti.
• Napier Deltic: Diciotto cilindri disposti a triangolo, come nel British Rail Class 55.

Impostazioni audio e grafiche

La qualità audio va da Bassa a Ultra. Le impostazioni più elevate aggiungono dettagli alla simulazione per ottenere un suono più ricco, nei limiti della potenza della tua CPU. Un indicatore mostra il carico di lavoro della CPU. Le impostazioni grafiche vanno da Bassa ad Alta; al livello massimo sono disponibili metallo usurato, ombre e bordi smussati.