Acheter Train Simulator Classic Train Simulator: Santa Fe Classic Pack 01 clé PC

Train Simulator Classic Train Simulator: Santa Fe Classic Pack 01 est une extension qui comprend des locomotives Santa Fe, du matériel voyageurs et marchandises, ainsi que dix scénarios de carrière inspirés des opérations de l'AT&SF dans les années 1950 et 1960. Prenez les commandes de trains de voyageurs, de trains de marchandises grandes lignes et locaux, et effectuez des manœuvres sur les lignes Raton Pass et Arizona Divide. Ces deux extensions de ligne, vendues séparément, sont nécessaires pour jouer aux scénarios. Les locomotives et le matériel inclus peuvent être utilisés sur de nombreuses lignes de Train Simulator Classic.

Locomotives et trains

Le pack comprend six types de locomotives diesel aux couleurs de Santa Fe :

• EMD F3 A et B : des locomotives diesel pour trains de voyageurs dans la livrée rouge et argent « Warbonnet », qui tractent le train de voyageurs profilé El Capitan Hi-Level.
• EMD F7 A et B : des locomotives diesel pour trains de marchandises dans deux livrées bleues et jaunes, utilisées pour acheminer des trains lourds sur les rampes à 3 % du Raton Pass, au Colorado et au Nouveau-Mexique.
• EMD GP7 : des locomotives dans la livrée noire et argent d'origine « Zebra stripe » ou dans les couleurs bleues et jaunes adoptées par la suite, avec ou sans freinage dynamique et générateurs de vapeur.
• GP7B : un rare module de renfort sans cabine, bleu et jaune.
• EMD GP35 : une locomotive de deuxième génération utilisée pour tracter des trains de marchandises prioritaires et lourds sur l'Arizona Divide.
• General Electric U28CG : des locomotives diesel rouge et argent à double usage, utilisées pour acheminer l'El Capitan sur le Raton Pass et le train de transport piggyback « Super C » à travers l'Arizona.

Le matériel roulant comprend une rame complète de voyageurs El Capitan Hi-Level et le fourgon de queue en acier Ce-1, en versions standard et reconstruite, avec plusieurs livrées. Onze types de wagons de marchandises sont également inclus, avec différentes livrées et variantes, notamment aux couleurs de Santa Fe, Burlington Route, Great Northern et Northern Pacific. Le matériel fret comprend des wagons couverts de 40 et 50 pieds, un wagon couvert pour automobiles de 89 pieds, un wagon plat piggyback de 89 pieds, des wagons-trémies couverts Airslide de 40 et 50 pieds, deux modèles de wagons-trémies couverts à trois trémies, un wagon-trémie ouvert de 70 tonnes et un wagon-citerne des années 1960.

Scénarios de carrière

Dix scénarios de carrière recréent les opérations de Santa Fe de l'époque : huit se déroulent dans les années 1960 et deux dans les années 1950. Ils s'inspirent de près des opérations et des numéros de train réels de l'AT&SF, et couvrent les trains de voyageurs, les trains de marchandises grandes lignes et locaux, ainsi que les manœuvres. Cinq scénarios se déroulent sur chaque ligne :

• SFC 1.01 : El Capitan vers l'est, partie 1
• SFC 1.02 : El Capitan vers l'est, partie 2
• SFC 1.03 : El Capitan vers l'ouest
• SFC 1.04 : Train de marchandises à destination de Phoenix, partie 1
• SFC 1.05 : Train de marchandises à destination de Phoenix, partie 2
• SFC 1.06 : Wagons-trémies pour York Canyon
• SFC 1.07 : L'ascension jusqu'au sommet de Santa Fe
• SFC 1.08 : Retour dans les années 1950
• SFC 1.09 : Échange « Q »
• SFC 1.10 : Train 100, le Super C

Freinage et compatibilité

Les locomotives utilisent des systèmes de freinage pneumatique spécifiques à chaque modèle, conçus par Mike Rennie de Smokebox. Les F-units et les Geeps utilisent des freins pneumatiques 24-RL, tandis que les GP35 et U28CG utilisent des freins pneumatiques 26-L. Le pack est également compatible avec Quick Drive.