Acheter OMSI 2 Add-On MAN DN95 clé PC

OMSI 2 Add-On MAN DN95 ajoute à OMSI 2 le bus à impériale MAN DN95, en versions conduisible et statique. Développé jusqu'en 1994 par MAN (châssis) et ABB Henschel (carrosserie) sous le nom de prototype MAN ND202, il est entré en production en série en 1995. Premier bus à impériale à plancher bas au monde, il a fait ses débuts chez les transports publics berlinois (BVG), qui ont reçu 86 véhicules et les ont exploités jusqu'en 2010.

Le MAN DN95

Le bus dispose de 71 places assises et peut accueillir 21 passagers supplémentaires debout. Parmi ses innovations figuraient son plancher bas, une troisième porte derrière le deuxième essieu pour accélérer la montée et la descente des passagers, ainsi qu'une porte intérieure battante derrière l'essieu arrière. Certains modèles étaient équipés d'un écran LCD ; le bus pouvait également recevoir un afficheur à pastilles. Avec ses 4,12 mètres de haut, il ne pouvait franchir que certains ponts de Berlin, contrôlés et homologués au préalable. Son moteur à l'arrêt produisait un son caractéristique, reproduit avec les sons originaux de conduite, de moteur et de portes, ainsi que d'autres nouveaux sons.

Variantes de bus

L'extension comprend le prototype (série 3000), la version de série (série 3001–3086) et des variantes touristiques de différentes villes. Parmi les bus touristiques figure une version à toit rétractable pour l'été, qui permet aux passagers de profiter de la vue depuis l'étage supérieur. Les livrées comprennent un bus berlinois traditionnel, des publicités d'époque et une livrée spéciale Sergenti Park de Hodenhagen, en Allemagne.

Équipement

Les bus sont équipés d'une imprimante à billets Almex A90 avec RBL ou IBIS 2. Le type d'afficheur varie selon la série de production : certains sont dotés d'afficheurs à pastilles, d'autres d'écrans LCD.