Acheter Lotus Simulator Düsseldorf 1981 clé PC

Lotus Simulator Düsseldorf 1981 est un add-on qui vous permet de conduire des tramways à Düsseldorf et dans les environs tels qu’ils étaient en 1981. Prenez les commandes de quatre types de tramways et parcourez trois lignes, à travers le centre-ville, en traversant le Rhin et le long d’un itinéraire régional en direction de Krefeld.

Types de tramways

L’add-on comprend les véhicules suivants, chacun avec ses propres commandes et caractéristiques :

• GT8S : construit de 1973 à 1975, ce véhicule léger sur rail bidirectionnel était destiné au nouveau tunnel prévu, mais n’y a jamais circulé. Quarante véhicules ont été convertis en GT8SU ; les autres sont restés dans le réseau de tramways. Il atteint environ 76 km/h et utilise un dispositif de consigne pour la conduite et le freinage, mais sa maîtrise peut être difficile.
• GT6/GT8 : construit de 1956 à 1969, le GT6 a été développé par Rheinische Bahngesellschaft AG et DüWag pour répondre à la hausse du nombre de passagers et des besoins de transport. En 1958, l’ajout d’une section centrale à un GT6 a donné naissance au GT8. Ces modèles ont été produits dans de nombreuses variantes et vendus à des villes de toute l’Allemagne de l’Ouest. À son apogée, Rheinbahn possédait 167 véhicules GT6 et GT8. Ils atteignent environ 65 km/h et se conduisent à l’aide d’un manipulateur à manivelle qui exige de la concentration pour rouler en toute sécurité.
• B80D Stahl : construit en 1981 exclusivement pour les lignes de métro léger, ce véhicule atteint environ 80 km/h. Il est doté d’une suspension pneumatique, de moteurs triphasés et d’un système de commande adapté aux lignes régionales et aux tunnels.
• GT8SU : construit de 1981 à 1984 à partir du GT8S, ce véhicule atteint environ 76 km/h. Ses marchepieds escamotables lui permettent de circuler aussi bien dans les tunnels que sur les lignes de surface.

Lignes et paysages

Les trois lignes relient le centre-ville de Düsseldorf, ses quartiers périphériques et les environs. Les itinéraires desservent notamment la gare centrale, le nœud central de Jan-Wellem-Platz et Belsenplatz en direction de Krefeld Rheinstrasse. Les paysages vont des rues et autoroutes de la ville aux bâtiments anciens d’Oberkassel, en passant par les zones industrielles de Niederkassel et de Lörick, puis les forêts, les prairies et les agglomérations en direction de Meerbusch et de Krefeld.

Le réseau comprend l’arrêt à quatre voies de Hauptbahnhof, une boucle de retournement à trois voies et une voie de retournement distincte pour la ligne 76. Parmi les autres éléments, citons les nombreux quais de Jan-Wellem-Platz, les arrêts à trois voies d’Opernhaus, de Belsenplatz et de Meerbusch-Haus Meer, la boucle de retournement de Meerbusch-Hoterheide, ainsi que la voie à quatre rails et l’ancien système de retournement de la Rheinstrasse, à Krefeld.

Dépôt de tramways

Le dépôt Am Steinberg dispose de 17 voies pour les tramways. Construite en 1907, sa halle abrite les véhicules historiques représentés dans l’add-on et leur offre une fosse d’inspection.