Acheter DCS World DCS: Su-25 Flaming Cliffs clé PC

DCS World DCS: Su-25 Flaming Cliffs ajoute à DCS World le Su-25 « Grach » (corbeau freux), connu de l’OTAN sous le nom de code « Frogfoot ». Cet avion d’attaque spécialisé est conçu pour l’appui aérien rapproché et les missions antichars. Il a été engagé dans plusieurs conflits au cours de ses plus de 25 ans de service et a été utilisé par les forces aériennes du monde entier en plus grand nombre que toute version ultérieure du Frogfoot.

Le Su-25 est le prédécesseur du Su-25T, inclus gratuitement dans DCS World. S’il ne dispose pas de certains des capteurs et des armes du Su-25T, il offre de meilleures performances en vol et est plus simple à piloter. Le module privilégie la facilité d’utilisation, avec des commandes au clavier et au joystick pour les systèmes essentiels du cockpit et une moindre dépendance aux interactions complexes dans le cockpit. Il comprend des campagnes et des missions, ainsi que les modes Simulation et Jeu. La simulation du Su-25 est la même que celle de DCS: Flaming Cliffs 3.

Avion et cockpit

Le Su-25 bénéficie d’un modèle 3D précis et détaillé, avec animations, ainsi que d’un cockpit compatible 6DOF. Son modèle de vol avancé représente un avion propulsé par deux turboréacteurs Soyuz / Gavrilov R-195, développant chacun une poussée de 44,18 kN. De l’air de refroidissement pénètre dans le cône de queue afin de réduire la température des gaz d’échappement et la signature infrarouge de l’avion.

Le cockpit repose sur une structure entièrement soudée en alliage de titane de 24 mm et sur un bloc de blindage transparent pour le pare-brise, afin de protéger le pilote. Il est équipé d’un siège éjectable K-36L Zvezda. Les réservoirs de carburant auto-obturants et remplis de mousse contiennent 3 600 litres ; quatre réservoirs externes PTB-1500 peuvent augmenter le rayon d’action de l’avion.

Armement et ciblage

Dix pylônes sous les ailes accueillent des armes sélectionnées en fonction de chaque mission. L’avion peut utiliser les missiles air-sol Kh-25ML (AS-10 Karen) et Kh-29L (AS-14 Kedge), ainsi que les missiles air-air R-60 (AA-8 Aphid) sur les pylônes extérieurs plus petits. Parmi les options de roquettes figurent des nacelles UB-32A équipées de roquettes S-5 de 57 mm, des nacelles B-8M1 équipées de roquettes S-8 de 80 mm, ainsi que des roquettes guidées S-24 de 240 mm et S-25 de 330 mm. Le Su-25 peut également emporter des bombes à guidage laser de 350 à 670 kg, des bombes incendiaires de 500 kg et des bombes à sous-munitions.

Un canon GSh-30-2 de 30 mm à deux tubes est installé sur le côté bâbord de la face inférieure du fuselage. Il contient 250 obus et peut tirer à une cadence de 3 000 coups par minute. Des nacelles de canons SPPU-22 peuvent être montées sur les pylônes sous les ailes ; chacune est équipée d’un GSh-23 de 23 mm à deux tubes et de 260 obus.

Le système intégré de navigation et de visée comprend un viseur ASP-17 BTs-8 pour les canons et les bombes, une caméra AKS-750s dans le nez de l’appareil, ainsi qu’un télémètre laser et désignateur de cible Klyon PS.

Navigation et protection

Le système de guerre électronique comprend un récepteur d’alerte radar SPO-15 Sirena-3 et un brouilleur radar Gardeniya. Un lance-leurres ASO-2V déploie des paillettes et des fusées éclairantes pour contrer les missiles à guidage radar ou infrarouge.

L’équipement de navigation comprend un système tactique de navigation aérienne RSBN (TACAN), un récepteur de balise de marqueur MRP-56P, un radioaltimètre RV-1S ainsi que des indicateurs de données aérodynamiques et d’accélération. L’équipement de communication comprend un transpondeur d’identification ami ou ennemi (IFF) SRO-2, un transpondeur de contrôle aérien SO-69, des émetteurs-récepteurs VHF/UHF et une radio air-sol.

Performances en vol

Le Su-25 grimpe à une vitesse pouvant atteindre 58 m/s et atteint une vitesse maximale de 950 km/h. Son rayon d’action au combat est de 375 km, son autonomie normale de 750 km et son autonomie de convoyage de 7 500 km. Son plafond de service est de 7 000 m.