Acheter DCS World DCS: Kola Map by Orbx clé PC

DCS: Kola Map d’Orbx ajoute à DCS World une carte du nord de la Norvège, de la Suède et de la Finlande, de l’oblast russe de Mourmansk et de certaines parties de la Carélie. Elle couvre également de vastes zones de la mer de Barents et de la mer de Norvège, offrant de l’espace pour les opérations de porte-avions. La carte représente l’époque actuelle, tout en intégrant certaines caractéristiques et fonctionnalités militaires de la fin de la guerre froide.

La carte s’étend sur environ 1 400 km d’est en ouest et 1 000 km du nord au sud. Elle comprend plus de 575 000 km² de terres et couvre environ 1 350 000 km² au total. Sa limite sud suit approximativement le 65e parallèle, plaçant la majeure partie de la zone à l’intérieur du cercle polaire arctique.

La région de Kola

Le terrain va des fjords norvégiens et des archipels aux forêts, lacs, zones humides, montagnes escarpées et à la toundra arctique. Les villes, villages, mines, ports et corridors d’infrastructure reflètent leur emplacement et leurs liens culturels. La carte comprend également des sites naturels remarquables, comme des champs de neige, des côtes détaillées, de grands réseaux fluviaux et des dizaines de milliers de lacs.

L’importance stratégique de la région tient à ses ports arctiques en grande partie libres de glace, à ses ressources naturelles, à ses installations militaires et zones d’entraînement, ainsi qu’aux tensions durables entre l’Est et l’Ouest. L’adhésion récente de la Suède et de la Finlande à l’OTAN, conjuguée aux opérations militaires russes, a encore accentué ces tensions.

La flotte russe du Nord est basée dans la région. Ses ports, en grande partie libres de glace, comprennent Mourmansk et Severomorsk, tandis que Polyarny abrite des bases sous-marines d’importance stratégique. Les bases aériennes russes comprennent Olenegorsk, Monchegorsk et Severomorsk. L’étroit corridor terrestre reliant la péninsule de Kola à la région de la Baltique concentre de nombreux aérodromes et installations militaires. Il a été décrit comme abritant la plus forte concentration d’armes nucléaires, de réacteurs et d’installations de Russie. Ce corridor et certaines parties du centre de la Finlande, près de la frontière russe, constituent la première zone d’intérêt de l’accès anticipé.

Les parties incluses de la Norvège, de la Suède et de la Finlande abritent également d’importantes bases aériennes et terrestres, des dépôts d’armes et de carburant, ainsi que des zones d’entraînement. Parmi les aéroports notables figurent Rovaniemi et Kemi-Tornio en Finlande, Kiruna et Vidsel en Suède, ainsi que Bodo, Andoya et Lakselv en Norvège. La Suède et la Finlande disposent également de pistes routières permettant de disperser les avions militaires.

Caractéristiques de la carte au lancement

La carte comprend un terrain de base complet sur toute sa superficie, avec une topographie détaillée, des textures de sol estivales, des littoraux, des lacs et des rivières. Sa première zone d’intérêt couvre la frontière entre la Finlande et la Russie, le centre de la Finlande et les parties occidentales des régions russes de Mourmansk et de Carélie.

Quatre zones bénéficient d’un niveau de détail élevé : deux aéroports finlandais, EFRO et EFKE, ainsi que cinq aéroports russes, XLMV, ULAK, RU-1110, RU-4464 et ULMM, avec leurs environs urbains et ruraux et leurs infrastructures. Deux pistes routières près de Rovaniemi et de Sodankylä sont incluses en Finlande. Deux aéroports en Norvège, ENBO et ENNA, et trois en Suède, ESNQ, ESNJ et ESUK, sont fonctionnels, mais ne sont pas entièrement détaillés au lancement.

Les points d’intérêt civils comprennent des ponts, des obstacles verticaux, des monuments, des barrages hydroélectriques, des centrales électriques, des installations portuaires, des bâtiments remarquables, des mines à ciel ouvert, des villes, des villages et des sites industriels. L’éclairage nocturne des villes et villages a été amélioré. Un réseau continu de routes principales et de voies ferrées, comprenant des ponts et des tunnels, permet à l’IA de planifier des itinéraires sur de longues distances.

La carte représente l’époque actuelle, avec quelques éléments de la fin de la guerre froide, comme des pistes routières opérationnelles et des bases aériennes russes pleinement fonctionnelles, afin d’offrir davantage de possibilités de mission. Orbx collabore avec les créateurs de campagnes DCS Baltic Dragon et Reflected Simulations sur des campagnes.

Ajouts prévus à la carte

Les ajouts prévus après le lancement comprennent des textures hivernales chargées dynamiquement en fonction de la date de la mission, des aérodromes et installations militaires plus détaillés, d’autres pistes routières suédoises et finlandaises datant de la guerre froide, davantage d’aéroports civils et un niveau de détail accru dans les villes, villages, points d’intérêt, sites industriels et paysages. Les aérodromes militaires prévus comprennent Andøya, Bardufoss, Kirkenes, Evenes, Vidsel, Kilpyavr et Alakkurti. Les autres installations prévues comprennent des bases navales et terrestres, des casernes, des ports, des zones de stockage, des zones d’entraînement et des champs de tir, des sites radar et de communication, ainsi que des sites de défense aérienne. Les aéroports civils prévus comprennent Tromsø, Hammerfest, Ivalo et Luleå. D’autres travaux sur les paysages apporteront davantage de détails et de nouvelles zones couvertes par des orthophotographies aériennes haute résolution.