Acheter DCS World DCS: JF-17 Thunder clé PC

DCS World DCS: JF-17 Thunder ajoute à DCS World le chasseur léger multirôle monoplace et monomoteur JF-17. Développé conjointement par AVIC Chengdu et le Pakistan Aeronautical Complex (PAC), l'appareil a été conçu pour la Pakistan Air Force (PAF). La phase de conception s'est achevée le 31 mai 2002, son premier vol a eu lieu le 25 août 2003 et le premier appareil a été livré à la PAF en 2007. Des JF-17 sont en service dans les forces aériennes du Pakistan et du Myanmar. L'appareil a connu son baptême du feu le 27 février 2019.

Le développement du JF-17 est né de la recherche par la PAF d'un remplaçant au Shenyang J-6, la version chinoise du MiG-19. La PAF n'était pas satisfaite du Chengdu J-7M et, après plus de 20 ans de développement, le Thunder qui en a résulté était un appareil très différent. Il se distingue notamment par sa verrière en bulle, ses ailes dotées de strakes, son radar KLJ-7 et sa nacelle de ciblage WMD-7.

Vol et cockpit

Le module reproduit l'appareil grâce à un modèle de vol 6DOF non linéaire et très fidèle, fondé sur des coefficients aérodynamiques réels. Les commandes de vol recréent le système de commandes de vol électriques à pleine autorité sur l'axe longitudinal et l'assistance au contrôle latéral et directionnel, avec différents modes et le comportement des lois de commande en cas de panne.

Le cockpit détaillé en 6DOF comprend trois grands MFCD et une interface HOTAS. Le modèle extérieur présente des détails tels que des panneaux de revêtement ondulés, une peinture passée, des traces d'huile et des rivets représentés individuellement.

Systèmes de l'appareil

Le module simule les systèmes de communication et de navigation du JF-17, la conduite de tir, la gestion des charges, la gestion électromécanique, les données aérodynamiques, la carte DTC ainsi que les systèmes d'alerte et de défense. Il reproduit également les systèmes hydrauliques, pneumatiques, électriques, de conditionnement d'air, d'oxygène, d'éclairage, de commande du groupe motopropulseur, de zeroizer et de siège éjectable, ainsi que la combinaison anti-G.

Plus de 200 dysfonctionnements et plus de 100 zones de dégâts couvrent près de 100 équipements embarqués. Les effets des pannes d'un système sur les autres sont également simulés. Les interactions avec le personnel au sol comprennent des options détaillées de commandes radio, et la configuration de l'appareil peut être réglée dans Special Option.

Capteurs et armement

Le radar KLJ-7 peut suivre 10 cibles et en attaquer deux simultanément. Il peut aussi rechercher et suivre des cibles de surface mobiles sur terre et en mer. La nacelle de ciblage WMD-7 peut rechercher et suivre des cibles de surface, identifier des cibles aériennes et guider des armes à guidage laser.

Le JF-17 peut emporter des armes à distance de sécurité, notamment les bombes planantes LS-6 et GB-6, le missile antinavire C-802AK et le missile CM-802AKG Man-In-the-Loop (MITL). Son équipement de guerre électronique comprend des lance-leurres et des lance-fusées éclairantes (OESP), une nacelle de brouillage d'autoprotection KG-600 capable de localiser les sources d'émission radar et un système d'alerte d'approche de missiles (MAWS) monté sur la queue. Une liaison de données embarquée partage les informations du champ de bataille entre les JF-17 et avec les AWACS.

Campagnes et capacités

L'appareil peut être ravitaillé en vol. Les campagnes JF-17 sur le théâtre du Caucase restent à définir.