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Trainz Plus DLC - Pro Train: Hamburg Flyer añade el Hamburg Flyer, un tren de dos coches, cada uno con cabina de conducción y compartimento de pasajeros. La Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft lo encargó en 1932 a Waggon- und Maschinenbau AG Goerlitz (WUMAG). Se entregó ese mismo año y entró en servicio en 1933.

El diseño aerodinámico del tren se basó en pruebas en túnel de viento, un método de investigación que los desarrolladores del automotor interurbano de alta velocidad Bullet habían estrenado unos años antes. El diseño del Fliegender Hamburger era similar al del Bullet, y tanto su construcción articulada y ligera como sus bogies Jakobs también eran conocidos en el ámbito ferroviario interurbano estadounidense.

Cada coche cuenta con un motor diésel Maybach de 12 cilindros acoplado directamente a un generador de corriente continua, que acciona un motor de tracción con suspensión por nariz. En conjunto, los dos motores producen 604 kW.