Comprar Lotus Simulator Düsseldorf 1981 PC key

Lotus Simulator Düsseldorf 1981 es un complemento que te permite conducir tranvías por Düsseldorf y sus alrededores tal y como eran en 1981. Ponte a los mandos de cuatro tipos de tranvía y recorre tres líneas: por el centro de la ciudad, cruzando el Rin y siguiendo una ruta interurbana en dirección a Krefeld.

Tipos de tranvía

El complemento incluye estos vehículos, cada uno con sus propios controles y características:

• GT8S: Este vehículo de tren ligero bidireccional se construyó entre 1973 y 1975 para el nuevo túnel proyectado, pero nunca llegó a circular por él. Cuarenta vehículos se transformaron en GT8SU; el resto permaneció en la red de tranvías. Alcanza unos 76 km/h y utiliza un dispositivo de consigna para la conducción y el frenado, aunque puede resultar difícil de manejar.
• GT6/GT8: El GT6, construido entre 1956 y 1969, fue desarrollado por Rheinische Bahngesellschaft AG y DüWag para responder al aumento del número de pasajeros y de las necesidades de transporte. En 1958 se añadió una sección central a un GT6, dando lugar al GT8. Se fabricaron muchas variantes de estos modelos y se vendieron a ciudades de toda Alemania Occidental. En su momento de mayor apogeo, Rheinbahn contaba con 167 vehículos GT6 y GT8. Alcanzan unos 65 km/h y se conducen con un controlador de manivela que exige concentración para circular con seguridad.
• B80D Stahl: Este vehículo, construido en 1981 exclusivamente para líneas de tren ligero, alcanza unos 80 km/h. Cuenta con suspensión neumática, motores trifásicos y un sistema de control adaptado a las rutas interurbanas y los túneles.
• GT8SU: Este vehículo, construido entre 1981 y 1984 a partir del GT8S, alcanza unos 76 km/h. Sus escalones plegables le permiten circular tanto por túneles como por rutas en superficie.

Rutas y paisajes

Las tres líneas conectan el centro de Düsseldorf con las afueras y las localidades cercanas. Las rutas incluyen la estación central, el nudo de Jan-Wellem-Platz y Belsenplatz, en dirección a Krefeld Rheinstrasse. Los paisajes abarcan desde las calles y autopistas de la ciudad hasta los edificios antiguos de Oberkassel y las zonas industriales de Niederkassel y Lörick, además de los bosques, prados y poblaciones que se extienden hacia Meerbusch y Krefeld.

La red incluye la parada de cuatro vías de Hauptbahnhof, un bucle de retorno de tres vías y una vía de retorno independiente para la línea 76. También destacan los numerosos andenes de Jan-Wellem-Platz, las paradas de tres vías de Opernhaus, Belsenplatz y Meerbusch-Haus Meer, el bucle de retorno de Meerbusch-Hoterheide y la vía de cuatro carriles y el antiguo sistema de retorno de Rheinstrasse, en Krefeld.

Depósito de tranvías

El depósito Am Steinberg cuenta con 17 vías para los tranvías. Construida en 1907, su nave ofrece cobijo y una fosa de inspección para los vehículos históricos que aparecen en el complemento.