Train Simulator Classic Train Simulator: Santa Fe Super Fleet GP60M PC Key kaufen
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Über Train Simulator Classic Train Simulator: Santa Fe Super Fleet GP60M
Train Simulator Classic Train Simulator: Santa Fe Super Fleet GP60M fügt Train Simulator Classic die EMD GP60M und ihr führerstandsloses Gegenstück, die GP60B, hinzu. Die Lokomotiven sind in den Lackierungen AT&SF Warbonnet und BNSF zu sehen und überzeugen mit authentischen Details, Sounds, Leistung, Führerständen und Bedienelementen.
Die GP60M und GP60B
Santa Fe bestellte 63 GP60M mit nordamerikanischen Führerstandskonstruktionen sowie 23 führerstandslose GP60B, die 1991 gebaut wurden. Die GP60M wurden im Mai 1990 in Dienst gestellt, die GP60B folgten im Jahr darauf. Beide Typen trugen die Warbonnet-Lackierung von Santa Fe und fuhren häufig in A-B-B-A-Konfigurationen. Die GP60M trugen die Betriebsnummern 100–162, die GP60B die Nummern 325–347.
Wie die standardmäßige EMD GP60, von der Santa Fe 40 Exemplare betrieb, sind die GP60M und GP60B vierachsige Lokomotiven mit 3.800 PS, angetrieben von EMDs 16-Zylinder-Zweitaktmotor 710G3. Sie wurden im Werk von General Motors in London, Ontario, gebaut.
Super-Fleet-Einsatz
1990 bezeichnete Santa Fe seine schnellen, priorisierten Intermodalzüge als Super Fleet und führte die rot-silberne Warbonnet-Lackierung wieder ein. Anfang der 1990er-Jahre waren die GP60M und GP60B maßgeblich an diesen Einsätzen beteiligt. Nach der Fusion von Santa Fe und Burlington Northern zu BNSF im Jahr 1996 behielten die Lokomotiven zunächst ihre Warbonnet-Lackierungen mit großem BNSF-Schriftzug. Sie begannen außerdem, Intermodalverkehr auf ehemaligen BN-Strecken zu befördern, unter anderem über den Marias Pass, und waren später in mehreren orange-grünen BNSF-Lackierungen zu sehen. Die Lokomotiven sind weiterhin auf verschiedenen Strecken im BNSF-Hauptstreckennetz im Einsatz.
Szenarien und Fahrbetrieb
Das GP60M-Paket enthält vier Karriereszenarien: zwei auf dem Raton Pass mit Santa-Fe-Einsätzen und zwei auf dem Marias Pass mit BNSF-Einsätzen. Die Lokomotiven sind außerdem mit Quick Drive kompatibel.
- BNSF S-SSECHC: Marias Pass.
- BNSF H-NTWPAS: Marias Pass.
- AT&SF Train 891: Raton Pass.
- Santa Fe Q-NYLA: Raton Pass.
Häufig gestellte Fragen
Der beste Preis für Train Simulator Classic Train Simulator: Santa Fe Super Fleet GP60M ist 19,99 € bei Steam. Es ist der einzige Shop mit einem Angebot, das in deinem Land funktioniert.
Nein. Train Simulator Classic Train Simulator: Santa Fe Super Fleet GP60M ist ein DLC und funktioniert nur zusammen mit Train Simulator Classic.
Die Mindestanforderungen für Train Simulator Classic sind: Windows 10, GeForce GTX 750 Ti, Intel Core i3-4330, 4 GB RAM, 40 GB Speicherplatz. Es läuft nur unter Windows. Die empfohlenen Anforderungen stehen im Abschnitt Systemanforderungen.
Nein. Train Simulator Classic ist ein Einzelspieler-Spiel.
Größtenteils ja. Valve stuft Train Simulator Classic auf dem Steam Deck als spielbar ein: Es läuft, braucht aber eventuell manuelle Einstellungen.
Steam erlaubt Publishern, Keys für den Verkauf in anderen Shops zu erstellen. Sobald du einen Key aktivierst, gehört dir das Spiel dauerhaft, genau wie bei einem Kauf im Store.
Hinweis: CD-Keys haben eine inhärente durchschnittliche Ausfallrate von 1–2 %. Infos zum Käuferschutz findest du in den Bedingungen des Shops. Steam bietet keinen Käuferschutz für Keys aus anderen Shops und erstattet sie nicht.












