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Train Simulator Classic Train Simulator: Pipestone Pass: Three Forks - Butte bietet eine 70 Meilen lange Strecke durch die Rocky Mountains, von Three Forks in Montana über den Pipestone Pass nach Westen bis nach Butte. Du steuerst Güterzüge der Milwaukee Road über steile Steigungen und hohe Trestle-Brücken sowie durch Tunnel und überquerst dabei die kontinentale Wasserscheide auf 6.347 Fuß über dem Meeresspiegel.

Die Milwaukee Road

Die Strecke bildet die Rocky Mountain Division der Milwaukee Road und ihren Gebirgsbahnbetrieb mit elektrischen Boxcab-Lokomotiven von General Electric nach. Die Eisenbahngesellschaft, offiziell Chicago, Milwaukee and St. Paul Railroad, wurde 1874 gegründet und war neben der Great Northern und der Northern Pacific die letzte von drei Bahngesellschaften, die die Rocky Mountains in westlicher Richtung bis zum pazifischen Nordwesten überquerten. Zwischen 1905 und 1915 investierte sie 60 Millionen Dollar, um ihre Gleise durch South Dakota, Montana und Idaho bis in den Bundesstaat Washington zu verlängern und dabei fünf Gebirgspässe zu überqueren.

Die Milwaukee Road elektrifizierte bedeutende Teile ihrer westlichen Strecke, darunter 440 Meilen zwischen Harlowton in Montana und Avery in Idaho. Der mittlere Streckenabschnitt führt von Piedmont nach Butte; die maßgebliche Steigung beträgt westwärts 2 Prozent und ostwärts 1,7 Prozent. Die Oberleitung arbeitet mit variabler Spannung, und die Strecke verfügt über ABS-Signale und Gleisbeschilderung.

Lokomotiven und Ausrüstung

Die Strecke umfasst elektrische Boxcab-Lokomotiven von General Electric, die 1915–16 für die Milwaukee Road gebaut wurden, in den Zugkonfigurationen EF1, EF2 und EF5. Sie sind in zwei nicht markengekennzeichneten Milwaukee-Lackierungen enthalten, wie sie in den 1950er- und 1960er-Jahren üblich waren. Die dieselelektrische Streckenlokomotive Electro-Motive GP9 ist ebenfalls in nicht markengekennzeichneten Lackierungen der Milwaukee und der Northern Pacific enthalten.

Die Güterzugausstattung umfasst eine Auswahl zeittypischer Wagen sowie den von der Milwaukee Road selbst gebauten Güterzugbegleitwagen mit gerippten Stahlseiten und Erkerfenstern. Bahnhöfe und Anlagen der Milwaukee Road in Three Forks, Piedmont, Janney und Butte sowie klassische hohe Trestle-Brücken sind ebenfalls enthalten.

Karriere- und Quick-Drive-Szenarien

Acht anspruchsvolle Karriereszenarien bieten Güterzugbetrieb der Milwaukee Road entlang der Strecke. Folgende Karriere- und Quick-Drive-Szenarien sind enthalten:

• Autumn Train #263 Part I
• Autumn Train #263 Part II
• Extra Freight West Part I
• Extra Freight West Part II
• Three Forks Switcher, mit einer GP9 für 30 Minuten
• Winter Train #264 Part I, mit einer EF-5 für 90 Minuten
• Winter Train #264 Part II, mit einer EF-5 für 65 Minuten
• Work Train