Revving: Engine Simulator

Revving: Engine Simulator ist ein Fahrsimulator rund um Motoren, deren Geräusche live anhand ihrer simulierten Physik erzeugt werden. Du startest und bedienst Motoren, beobachtest ihre Bauteile in 3D und fährst die Fahrzeuge, die sie antreiben.

Motorphysik und Sound

Jeder Motor simuliert Kolben, Pleuel, Kurbelwellen, Nocken und Ventile sowie das Gas, das durch Ansaugung und Auspuff strömt, und den Kraftstoff, der in jedem Zylinder verbrennt. Sein Sound wird aus den Abgasstößen synthetisiert und reagiert daher auf Gas, Last, Gang und Drehzahl sowie darauf, wenn der Drehzahlbegrenzer eingreift und VTEC umschaltet. Jeder Motor ist mit dem Fahrzeugtyp gekoppelt, den er antrieb, einschließlich dessen Übersetzung, Gewicht, Aerodynamik, rotem Drehzahlbereich, Drehzahlbegrenzer und Höchstgeschwindigkeit.

Starten und fahren

Schalte die Zündung ein und halte den Anlasser gedrückt, bis der Motor anspringt. Du kannst Kupplung, Bremse und Gas mit einem H-Schaltschema-Schalthebel bedienen; schaltest du ohne Kupplung, krachen die Gänge. Alternativ kannst du sequenziell schalten oder ein Automatikgetriebe verwenden. Der Motor reagiert auf Abwürgen, Untertourigkeit, das Erreichen des Begrenzers und das Anfahren.

Den Motor beobachten

Die 3D-Motorteile – darunter Kolben, Kurbelwelle, Nocken, Ventilfedern und Krümmer – bewegen sich synchron zum Sound. Zeige auf ein Teil, um seinen Namen zu sehen; farbcodierte Anzeigen zeigen den Ansaug- und Abgasstrom. Ein HUD im Stil von Rennspielen umfasst einen Drehzahlmesser mit Schaltlichtern, einen auf das Fahrzeug abgestimmten Tachometer, Live-Diagramme für Saugrohrdruck, Luftdurchsatz und Luft-Kraftstoff-Verhältnis sowie VTEC- und Begrenzerleuchten. Ein vollständiger Instrumentensatz umfasst eine Zündleuchte für jeden Zylinder.

19 Motoren

Das Spiel umfasst 19 Motoren mit verschiedenen Bauarten:

• Honda B18C5: Ein Reihen-4-Zylinder mit VTEC bis 8.400 U/min, verbaut in einem Integra Type R.
• Chevrolet 454: Ein Big-Block-V8 in einem C20-Pick-up von 1978.
• Subaru EJ25: Ein Boxermotor mit 4 Zylindern in einem Impreza WRX STI.
• Harley-Davidson Shovelhead: Ein V-Twin in einer Electra Glide.
• Audi-Reihen-5-Zylinder: Verbaut in einem Coupe quattro 20V.
• Toyota 2JZ: Ein Reihen-6-Zylinder in einer Supra.
• GM LS: Ein V8 in einer C5 Corvette.
• Ferrari F136: Ein Flatplane-V8, der 9.000 U/min erreicht, verbaut in einem 458 Italia.
• Lexus LFA V10: Erreicht 9.000 U/min.
• Ferrari 412 T2 V12: Ein Formel-1-Motor von 1995, der bis auf 17.000 U/min hochdreht.
• Radial 5 und Radial 9: Flugzeugmotoren, die an einem Propeller montiert sind.
• Ariel Square Four: Zwei gekoppelte Zweizylinder in einem Motorrad aus den 1950er-Jahren.
• Volkswagen VR6 und W12: Der VR6 ist in einem Golf VR6 verbaut, der W12, der aus zwei VR6-Motoren besteht, in einem Phaeton.
• BRM H16: Zwei gekoppelte Flat-Eight-Motoren im Formel-1-Wagen P83 von 1966.
• Rolls-Royce Vulture X24: Am Propeller einer Avro Manchester montiert.
• Junkers Jumo 205: Ein Zweitakt-Diesel-Flugmotor mit Gegenkolben.
• Napier Deltic: Achtzehn Zylinder in Dreiecksform angeordnet, wie in der British Rail Class 55.

Audio- und Grafikeinstellungen

Die Audioqualität reicht von Niedrig bis Ultra. Höhere Einstellungen fügen Simulationsdetails für einen detaillierteren Sound hinzu, abhängig von der Leistung deiner CPU. Eine Auslastungsanzeige zeigt, wie stark die CPU beansprucht wird. Die Grafikeinstellungen reichen von Niedrig bis Hoch; die höchste Einstellung bietet abgenutztes Metall, Schatten und geglättete Kanten.