Global ATC Simulator
Angebote
Trailer & Bilder
1 / 9



Über Global ATC Simulator
Global ATC Simulator ist eine eigenständige Simulation der Flugverkehrskontrolle im Tower, im Anflug und beim Abflug. Du leitest Flugzeuge durch Verfahren und Flugrouten an fast 14.000 Flughäfen und nutzt dabei eine lizenzierte Datenbank, die auch von den meisten Verkehrsflugzeugen verwendet wird. Die Flugzeuge folgen realistischen Routen und Verfahren und entsprechen den an den jeweiligen Flughäfen eingesetzten Flugzeugtypen und Fluggesellschaften.
Flugverkehr kontrollieren
In einem Spielmodus stellst du dein Können bei stetig zunehmendem Verkehrsaufkommen unter Beweis. In der Simulation berücksichtigst du Flugzeugtyp, Wind und Sichtverhältnisse: Ein großer Airbus A380 braucht zum Beispiel mehr Platz zum Wenden als eine Twin Otter. Der Verkehr fließt unregelmäßig, und manchmal kann ein Flughafen nicht alle Flugzeuge abfertigen. Dann musst du sie möglicherweise in Warteschleifen halten, bis das Verkehrsaufkommen nachlässt. Lässt du ein Flugzeug jedoch zu lange warten, kann ihm der Treibstoff ausgehen und es kann eine Landeerlaubnis verlangen. Außerdem entscheidest du, ob abfliegende Flugzeuge den ankommenden Vorrang gewähren sollen – und jede Entscheidung hat Konsequenzen.
Flughäfen und Flugzeuge
Der Simulator umfasst:
- Fast 14.000 Flughäfen mit Start- und Landebahnen, SIDs, STARs, Anflügen und Wegpunkten, einschließlich Beschränkungen.
- 100 Fluggesellschaften mit ihren Zielen und Flugzeugtypen.
- 80 Flugzeugtypen mit realistischen Geschwindigkeiten, Wenderaten, Steigraten und Sinkraten.
- Eine über NavDataPro aktualisierbare Navigationsdatenbank.
Simulation anpassen
Du kannst nahezu jeden Teil des Simulators bearbeiten, einschließlich der Flugzeugdateien, und Flugzeugtypen oder Fluggesellschaften hinzufügen. Von Nutzern erstellte Inhalte lassen sich teilen, um die Simulation für alle zu erweitern. Außerdem sind Szenarien und Echtzeitwetter enthalten; dafür ist eine Internetverbindung erforderlich.
Steuerung und Mehrspieler
Du kannst Flugzeuge mit der Maus oder über eine Textschnittstelle steuern. Mehrspielerpartien sind über ein LAN möglich.
Häufig gestellte Fragen
Der beste Preis für Global ATC Simulator ist 17,24 € bei Eneba. Das sind 42 % weniger als bei Steam, wo es 29,99 € kostet. Es gibt 9 Shops mit einem Angebot, das in deinem Land funktioniert.
Manche schon. Diese Seite zeigt nur Angebote, die in deinem Land funktionieren; Angebote für andere Regionen oder ohne Regionsangabe lassen wir weg. Um die Angebote für ein anderes Land zu sehen, ändere dein Land oben auf der Seite.
Jeder Key, den wir auflisten, wird auf Steam aktiviert. Löse den Key dort ein, und Global ATC Simulator bleibt dauerhaft in deiner Bibliothek.
Ja, mit einem kleinen Risiko. Publisher erstellen Keys für den Verkauf in anderen Shops, deshalb kann ein Key weniger kosten als im offiziellen Store, und sobald du ihn aktivierst, gehört dir das Spiel dauerhaft, genau wie bei einem Kauf im Store. Im Schnitt fallen 1–2 % der Keys aus, prüfe also vor dem Kauf den Käuferschutz des Shops: Der offizielle Store erstattet keine Keys, die woanders gekauft wurden.
Die Mindestanforderungen für Global ATC Simulator sind: Windows 7, 2 GB RAM, 460 MB Speicherplatz. Es läuft nur unter Windows. Die empfohlenen Anforderungen stehen im Abschnitt Systemanforderungen.
Ja. Global ATC Simulator hat einen Multiplayer- und einen Einzelspielermodus.
Ja. Global ATC Simulator ist das vollständige Hauptspiel. Du brauchst nichts weiter, um es zu spielen.
Kaufe Global ATC Simulator 42 % günstiger als bei Steam.
Global ATC Simulator ist in Shops wie Eneba, Driffle oder Kinguin 42 % günstiger erhältlich.
Steam erlaubt Publishern, Keys für den Verkauf in anderen Shops zu erstellen. Sobald du einen Key aktivierst, gehört dir das Spiel dauerhaft, genau wie bei einem Kauf im Store.
Hinweis: CD-Keys haben eine inhärente durchschnittliche Ausfallrate von 1–2 %. Infos zum Käuferschutz findest du in den Bedingungen des Shops. Steam bietet keinen Käuferschutz für Keys aus anderen Shops und erstattet sie nicht.











